答:渔船火灾,很多是发生在修理期间,尤其是船舶进厂后,人员多,动用明火机会多,最易发生火灾。实际案例中,伏季休渔期间,部分渔民思想上会松懈,机舱内堆放了易燃物也不及时清理;高处动火作业,火星飞溅也不派人看守;甚至电线老化破损,临时简单包裹处理后,在检验时却没更换修复,这就给引发火灾埋下了巨大的“安全隐患”。
一、渔船入坞进厂前的准备
1.渔船修理应该到具有国家检验机构颁发的修船资质证的厂家进行。
2.要高度重视修船防火,落实好修船防火责任,将重点部位的防火工作进行划分,责任落实到人。
3.机舱内的易燃物(木材、油面纱、破布、污油等)应清除干净且集中保存。
4.需要修理的燃油舱、油柜要把油脚擦干净。
5.需要动火修理的输油管、驳油管、油舱加温管和泵舱内管系,应用热水冲洗,并用手拆去一节后,确保管内无油和空气通畅。
6.加强修船期间的船上生活用火,特别是厨房用火、生活照明用火的管理。
二、渔船进厂后防火
1.船舶修理的焊割工人必须持证上岗,懂得安全知识,遵守操作规程。
2.使用焊接设备前,要认真检查所用的氧气、乙炔胶管和电焊拉线是否完好,如果破损应及时修复或换新。
3.动用明火前,将施工现场周围的所有易燃易爆物品清理掉,并安排看火人员和准备好消防器材。
4.进厂后需要清理燃油舱、油柜时,距所清理油舱或油柜5米范围内不准动火。