学习渔船消防知识，避免火灾发生

渔船火灾事故的发生，严重威胁到渔民的生命和财产安全。大多数渔船发生火灾时候都是在海上作业或者距离停泊港口较远，起火后往往得不到有效及时的救助。那么，渔民预防和处置火灾就至关重要了。

（一）电气线路铺设混乱，老化现象严重。渔船由于常年在海上作业，阴雨、潮湿天气较多，加上海水的腐蚀，电气线路老化现象严重，特别是在渔船机舱内，若没有及时检查，易造成火灾事故。

（二）电器设备使用不当。线路、电气设备发生短路，产生高温和电弧；电气设备接点及电气线路接头氧化腐蚀；电器设备连接长度短，质量不过关等都是造成火灾的原因。

（三）渔船燃料爆炸引。现有渔船大部分使用燃料为柴油，摩擦中产生的静电极容易因静电反应产生自燃现象，一旦遇到明火更易发生。渔船起火后容易引起柴油爆炸，往往造成船毁人亡事故。

（四）日常生活用火带来的火灾隐患。渔民的日常用火主要来源于渔船上的液化气生火设备，年久失修极易发生液化气泄漏造成的火灾事故。

（五）吸烟等不良习惯。海上劳动强度大，多数渔民都有吸烟的习惯，烟头乱扔等行为也是造成火灾的原因之一。

（六）渔船加油时容易产生静电火灾，引起渔船油柜爆炸。

（一）定期对船员进行火灾安全演练，以应对各种火灾突发情况。

（二）严格落实渔船编队生产制度，发生火灾或其它安全生产事故及时自救互救。

（三）加大对电器设备和电气线路的日常检修管理。要定期对电气设备和电气线路进行检查，电器设备损坏、超过使用年限要及时更换。电气线路不能铺设在可燃物附近，若发现电线老化严重、电线接头松动、漏电等现象，要及时予以更换、维修，防止酿成火灾事故。

（四）加强对生活用火及吸烟的管理。对液化气灶和液化气瓶进行定期检查，用火后及时关闭阀门。船员在吸完烟后烟头不 要随意丢放，不要在靠近可燃物的地方吸烟。

（五）渔船加油时防止发生静电火灾。加油时不要接打电话；不穿钉鞋和化纤衣物，这些衣物容易起静电，微小的静电也可能导致引爆；禁止吸烟，因为烟火也是火源；注意控制加油时的流速，当流速达到一定程度时产生的静电可造成静电火灾；要注意对油柜的通气，使柴油气体及时散发。

（六）渔船要配备一定数量的灭火设施，如瓶装泡沫灭火器、灭火弹、黄砂箱、消防桶等，用来及时有效扑救初期的火灾。

（七）渔船停泊期间防火注意事项。必须安排专人值班；不得燃放烟花爆竹；不得擅自燃放求救信号；严禁“明火”作业；渔船必须加注标准燃油；消防设备随时处于备用状态。

（一）第一时间了解火灾情况，是否存在施救可能性，如若施救性低，应及时弃船逃生；

（二）通过船上通讯设备及时向编队、附近渔船和相关部门求救；

（三）减速并调整方向，使失火部位处于下风；

（四）人员迅速撤离现场，关闭通往火场所有通道；

（五）移走火场附近可燃物，用水冷却火场周围舱壁和甲板；

（六）根据火源不同，选择灭火器材的种类；

（七）火灾扑灭后，应认真清理现场，彻底扑灭余火，防止复燃；

（八）船舶厨房失火使用燃油的，应先切断油路；使用燃气的，应先切断气源；使用电器的，应先切断电源；锅内着火的，应先用锅盖罩住，锅着火可用干粉灭火器等扑救。

（九）机舱内失火应先关闭油料进出阀和通风系统，切断燃料和空气来源；根据现场情况，采取适当灭火方法，对初期小火，可使用灭火机扑灭，如火势较大，可使用喷雾水枪、同时关闭机舱所有水密门窗；如果压缩空气瓶等压力受到火势威胁，应立即采取排气降压措施，以防爆炸；如果具备封舱条件，则应通知所有人员撤离机舱，关闭通风口及入口，快速释放二氧化碳或干粉灭火剂。

供稿人：李昭辉