渔船倾覆事故的预防与处置

事故经过

事故船的作业方式为单拖网作业。当时，该船正准备掉头航行，顺风顺浪起网，当完成转弯掉头后，后面的钢丝绳和网具还处于“转弯、甩尾”的状态。此时，渔船右侧遭遇连续上浪，第一个大浪打在渔船右后侧造成渔船倾斜。船长立即采取空车措施，让船不受网具拉力，期望船能自浮扭正，但随后极短时间内，渔船右侧再次上浪，直接将渔船斜压进波谷，渔船快速进水，随后船体翻扣沉没。

事故分析

在所有事故中，倾覆事故造成船毁人亡的重大损失相对较多。渔船发生自沉事故的原因，主要有：

1.天气状况不良。遭遇恶劣天气可能会对船只和船员造成巨大风险。例如，暴风、台风和海浪等可能导致船只失去平衡或翻船。

2.货物位移滑动。对放置在甲板上或舱内的货物未加以固定、捆绑，或舱内鱼货未加隔板，在外力的作业下造成滑动。

3.货物装载不合理。将货物或物资及大量锚、网具放在甲板上，使船体重心偏移。

4.甲板排水不畅。甲板排水门被放置在甲板的货物、杂物堵住，渔船在上浪后不能将水及时排出。

预防措施

在事故防范上，要抓好如下安全措施的落实：

1.在渔船操作中需要考虑的因素

（1）装载重物要放于船舱底部并固定。

（2）渔货物、冰等活动物品，用隔板分开。

（3）充分注意油水等自由液面对船舶稳性的影响。

（4）甲板上堆放的网具、生产用锚等高度不得超过舷墙0.5m,其装载不得使船舶明显产生横倾与艏倾。

（5）保持船体水密，船上所有开口处，如水密门、舷窗、舱口、通风口等，大风浪来临前应当加盖，防止灌进海水，必要时应加固。

（6）保持排水畅通，如发现排水孔堵塞，要及时清理。

2.抓好渔船通讯导航、救生设备等设备的维护保养，保持通信畅通，发现应急情况及时报警，并全力自救互救。

3.定期进行船员安全演练，以应对突发情况发生。

4.每天按时收听天气预报，密切关注天气变化，并根据天气状况和本船抗风等级安排好生产作业。

5.严格编队联组，保证同出同归，做到不超风级、不超航区、不超载。

险情处置

渔船发生倾覆后，应立即采取正确的施救措施：

1.第一时间了解事故情况，是否存在施救可能性。

2.决定弃船时，全体船员应穿上救生衣，放下救生筏。

3.立即将出险情况报告给主管部门或附近渔船，请求救助。