防止商渔船碰撞安全提醒

各位船长、渔民会员朋友们！伏季休渔刚结束，大量渔船集中出海，近海海域商渔船舶航行、作业活动交织叠加，一旦撞上，受伤最重的总是小渔船。为了大家都能够平安出海、满载而归，请大家务必记住以下几点：

一、“拖网作业虽繁忙，屁股后面号灯要亮全！”您的拖网和渔具就是您的“长尾巴”，务必按规定号灯点得亮堂堂（比如上绿下白，拖网捕鱼）。别让商船大哥猜您是在钓鱼还是在“遛弯”，他真猜不着！

二、“AIS是个宝，出门就要开得好！”那个叫AIS的小盒子，不是装饰品！它是您的“海上微信”，开着它，才能让所有船都知道“我是谁，我在哪，我要去哪”。千万别“隐身”，隐身容易“撞鬼”！

三、“大哥船大惯性大，刹车不像小电驴！”商船是海上重卡，一脚“刹车”（倒车）下去，滑出好几公里不是梦。千万别有“他肯定能让我”的侥幸心理，在它前面抢头、横穿，简直是“在卡车前捡钢镚”——忒危险！

四、沟通千万条，安全第一条！“频道16常守听，打个电话（VHF）好安心！”感觉可能要“狭路相逢”了？别害羞，拿起VHF在16频道礼貌地喊一嗓子：“哎，那条大船/渔船，咱俩商量一下怎么过呗？”沟通能解决99%的误会。

五、“规则（避碰规则）不是摆设，是保命的秘籍！”国际海上避碰规则就是海上的“交通法”，谁让谁，怎么让，里面都写着呢！没事多翻翻，告别“海上路怒症”。

总之，总结起来就是：

1.让大船，不吃亏！

大船个大体沉，想停停不住，想转转得慢。咱们小渔船灵活，提前避让最安全。千万不要抱着“他不敢撞我”的想法去抢道，这非常危险。

2.“夜间作业，号灯要亮全”

晚上捕鱼时，一定要把所有的信号灯都打开，并且确保号灯是亮的、颜色是对的。这就像晚上骑自行车要开车灯一样，是为了让大船老远就能看见你，知道你在干什么。

3.“AIS是救命器，千万不能关”

AIS就是一个能让大船在电子地图上看到你的设备。请一定24小时开着它，这样大船才知道你的位置和方向，才能提前绕开你。关了它，你就“隐身”了，反而最危险。

4.“别在高速公路上停车”

避免在主航道上作业和锚泊。主航道就是大船的“高速公路”，你在路中间停下来，很容易出事。

5.合理安排值班人员，加强瞭望。

使用视觉、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正规瞭望。勿过度依赖单一助航设备，严禁仅凭AIS信息进行避让。

最后，祝各位渔民会员朋友们在新的一轮开捕季，出海平安，渔获满舱！

供稿人：李杰